موتور دیزل Baudouin 16M55G3000/5 با توان Prime 2500 kW و Standby 2750 kW در 50 Hz.
| حجم روغن موتور | 582 L |
|---|
| خانواده | 16M55؛87.5L |
|---|---|
| وضعیت | Current PRP/ESP |
| PRP50Hz | 2500kWm؛2250kWe/2813kVA |
| ESP50Hz | 2750kWm؛2500kWe/3125kVA |
| Fuel/Control | HPCR / ECU / T-A-W |
| PRP current @400V* | 4060.2A |
| Power density* | 28.6kW/L |
| Package reference | current build drawing required / — |
Official Baudouin data. Current exact 50Hz standard row:2500/2750 kWm,2813/3125 kVA. DCP list for current family starts at G3300/5, so no DCP is invented for G3000/5. *Calculated by Atropat.
V16 87.5L با2500/2750kWm،2250/2500kWe و2813/3125kVA؛ HPCR/ECU و T/A-W.
28.6kW/L. Core بسیار بزرگ اجازه می‌دهد2.25MW Prime با فشار توان متوسط تولید شود.
2250kWe/PF0.8=2812.5kVA؛ گرد کردن به3000kVA اطلاعات را بدتر می‌کند.
2813kVA≈4060.2A و3125kVA≈4510.5A؛ در400V Busduct چندکیلویی و تقسیم خروجی معمولاً مطرح است.
در فهرست جاری DCP، G3000/5 نیست؛ DCP از G3300 آغاز می‌شود. بنابراین برای این مدل DCP ساختگی درج نشده است.
G3000/5 یک PowerGen استاندارد بزرگ است، نه DCP صرفاً به‌دلیل اندازه‌اش.
2250kWe از2500kWm نسبت90٪ می‌دهد و2813kVA در400V نزدیک4060A است. در چنین خروجی‌ای، حتی چند دهم میلی‌اهم مقاومت اتصال باسبار می‌تواند Heat قابل‌توجه بسازد؛ Torque اتصالات و Thermography بعد از Commissioning باید جزو برنامه نگهداری باشد.
Core 87.5L باعث می‌شود Power density حدود28.6kW/L بماند، با وجود توان بسیار بالا. این فلسفه با موتور کوچک‌تر و Boost شدید فرق دارد: وزن و ابعاد بیشتر می‌شوند اما بار حرارتی ویژه پایین‌تر است. برای Duty طولانی این Trade-off می‌تواند ارزشمند باشد.
چون برای G3000/5 DCP هم‌نام رسمی منتشر نشده، استفاده در Data Centre باید بر اساس Rating Standard یا انتخاب مدل DCP واقعی خانواده انجام شود. «سه مگاولت‌آمپر است، پس حتماً دیتاسنتری هم هست» استدلال فنی محسوب نمی‌شود، هرچند در جلسات فروش زیاد شنیده می‌شود.