کاتالوگ محصول

موتور دیزل Baudouin 6M21G2D0/S

موتور دیزل Baudouin 6M21G2D0/S با توان Prime 350 kW و Standby 385 kW در 50 Hz.

قیمت و موجودی موتور بر اساس درخواست و شرایط تأمین اعلام می‌شود.

درخواست قیمت و مشاوره مشخصات فنی دانلود کاتالوگ رسمی

مشخصات فنی / Technical Data

مشخصات فنی محصول

مصرف سوخت، روغن و قطعات مصرفی

حجم روغن موتور	34 L

مشخصات فنی Baudouin 6M21G2D0/S

خانواده	6M21؛6 سیلندر خطی؛12.54L؛127×165mm
وضعیت	Current switchable
PRP50Hz	350kWm؛300kWe/375kVA
ESP50Hz	385kWm؛320kWe/400kVA
Fuel/Governor	Mechanical pump / Electronic
Aspiration	Turbocharged & air-to-air cooled
Current PRP @400V*	541.3A
Power density*	27.9kW/L
Standby margin*	6.7%
Package reference	2011×1096×1363 mm (family package reference) / 1150kg

Official Baudouin data. Current 50Hz rating is 350/385 kWm and 375/400 kVA. Older 2020 switchable card used 380/420 kVA at similar engine power; current electrical rating is used. Current 60Hz row is 366/402 kWm, 390/430 kVA. *Calculated by Atropat. Fluid fill values are omitted from the public table until calibration-specific verification.

صفحه رسمی سازنده

مسیرهای فنی مرتبط

برای انتخاب و طراحی کامل پروژه

موتورهای Baudouin محاسبه توان دیزل ژنراتور تابلو ATS و AMF تابلو سنکرون تعمیر و عیب‌یابی استعلام فنی و قیمت

Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

بررسی تخصصی Baudouin 6M21G2D0/S؛ Rating جاری 375/400 kVA

G2D0/S نمونه واضح تغییر Revision در Baudouin است. صفحه جاری50Hz عدد 350/385kWm و375/400kVA را می‌دهد، درحالی‌که کارت2020 همین نام را با380/420kVA نشان می‌داد. دیتابیس امروز بر اساس Rating جاری اصلاح شده است.

1. چرا kWm مشابه ولی kVA عوض شده؟

Typical generator output تابع فرض راندمان و Matching است. تغییر Electrical node بدون جهش موتور نشان می‌دهد نباید kVA یک Revision را روی Revision دیگر تحمیل کرد.

2. Power density

350kWm روی12.54L یعنی 27.9kW/L. این پایین‌ترین گره جاری6M21 و برای Duty طولانی محافظه‌کارانه‌تر از G6/G8 است.

3. 50/60Hz

در60Hz مدل به366/402kWm و390/430kVA می‌رود. این15/30kVA افزایش برای1800rpm است، نه Reserve رایگان برای1500rpm.

4. جریان

375kVA≈541.3A و400kVA≈577.4A در400V. تابلو630A معمولاً محدوده طبیعی است، با توجه به derating و selectivity.

5. Fuel architecture

این گره در خانواده با Mechanical pump/Electronic governor قرار می‌گیرد. بنابراین عیب‌یابی Speed control با ECU/HPCR مدل‌های بالاتر یکسان نیست.

نظر کارشناسی آتروپات

برای300kWe Prime، G2D0/S منطقی‌ترین Load factor را در خانواده نگه می‌دارد. Rating قدیمی420kVA را روی دستگاه جاری استفاده نمی‌کنیم مگر پلاک و Revision آن را تایید کند.