صرف نظر و مشاهده محتوا
موتور دیزل Baudouin 6M21G6D0/S
کاتالوگ محصول

موتور دیزل Baudouin 6M21G6D0/S

موتور دیزل Baudouin 6M21G6D0/S با توان Prime 409 kW و Standby 450 kW در 50 Hz.

قیمت و موجودی موتور بر اساس درخواست و شرایط تأمین اعلام می‌شود.
مشخصات فنی / Technical Data

مشخصات فنی محصول

مصرف سوخت، روغن و قطعات مصرفی

حجم روغن موتور34 L

مشخصات فنی Baudouin 6M21G6D0/S

خانواده6M21؛6 سیلندر خطی؛12.54L؛127×165mm
وضعیتCurrent switchable
PRP50Hz409kWm؛360kWe/450kVA
ESP50Hz450kWm؛400kWe/500kVA
Fuel/GovernorHigh-pressure common rail / ECU
AspirationTurbocharged & air-to-air cooled
Current PRP @400V*649.5A
Power density*32.6kW/L
Standby margin*11.1%
Package reference2011×1096×1363 mm (family package reference) / 1150kg

Official Baudouin data. Current page exact 50Hz row: 409/450 kWm, 450/500 kVA. Current family lists mixed mechanical/HPCR and Electronic/ECU architecture; this high-output node is treated as ECU/HPCR successor to legacy G500. *Calculated by Atropat. Fluid fill values are omitted from the public table until calibration-specific verification.

Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

بررسی تخصصی Baudouin 6M21G6D0/S؛ 450/500 kVA جاری

G6D0/S گره جاری450/500kVA با409/450kWm و360/400kWe است؛ از نظر توان جانشین مستقیم G500/5 قدیمی به‌شمار می‌آید.

1. ECU/HPCR

در این سطح توان، خانواده از ترکیب HPCR/ECU استفاده می‌کند. Rail pressure، Water-in-fuel و کیفیت فیلتراسیون در Reliability اهمیت اصلی دارند.

2. Power density و جریان

Prime 32.6kW/L و جریان450kVA حدود649.5A است. ESP500kVA نزدیک721.7A می‌شود.

3. Step load

360kWe نامی پاسخ گذرا را تضمین نمی‌کند. برای موتور بزرگ، UPS یا چیلر باید آلترناتور و Controller sequencing بررسی شوند.

4. در برابر G440

اگر بار320kW است، G440 کافی‌تر و ساده‌تر است؛ برای بار350-360kW یا Derating، G6D0/S حاشیه واقعی می‌دهد.

نظر کارشناسی آتروپات

G6D0/S برای پروژه‌های400-450kVA کلاس، نقطه‌ای است که Commissioning دیجیتال ECU باید جدی گرفته شود. Baseline Rail/Boost در روز تحویل بعدها طلا می‌شود.