صرف نظر و مشاهده محتوا
موتور دیزل EVOL 1006TAG
کاتالوگ محصول

موتور دیزل EVOL 1006TAG

موتور دیزل EVOL 1006TAG با توان Prime 121 kW و Standby 134 kW در 50 Hz.

قیمت و موجودی موتور بر اساس درخواست و شرایط تأمین اعلام می‌شود.
درخواست قیمت و مشاوره مشخصات فنی دانلود کاتالوگ رسمی
مشخصات فنی / Technical Data

مشخصات فنی محصول

مصرف سوخت، روغن و قطعات مصرفی

حجم روغن موتور16.1 L

مشخصات فنی EVOL 1006TAG

سیلندر / حجم6 / 5.99L
Bore×Stroke100×127mm
AspirationTurbocharged + intercooled
Engine Prime/Standby @1500rpm121 / 134 kWm
Generator-prime reference109 kWe
Specific fuel consumption reference205 g/kWh
GovernorElectronic
Weight reference700kg
Package reference1632×811×1043 mm current EVOL reference
Power density*20.2kW/L

Current EVOL distributor confirms121/134kWm and109kWe generator-prime reference. Historical Tianjin Lovol sheet confirms5.99L,TA,16.1L oil,22.8L coolant,1600×800×1064mm/730kg. Revision/package differences are retained rather than averaged. *Calculated by Atropat. Electrical kVA is not inferred where the engine source only publishes kW.

مسیرهای فنی مرتبط

برای انتخاب و طراحی کامل پروژه

موتورهای EVOL محاسبه توان دیزل ژنراتور تابلو ATS و AMF تابلو سنکرون تعمیر و عیب‌یابی استعلام فنی و قیمت
Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

بررسی تخصصی EVOL/Lovol 1006TAG؛ 121/134 kWm شش‌سیلندر Aftercooled

1006TAG شش‌سیلندر5.99L با100×127mm و T/A است. منبع جاری EVOL121/134kWm و Generator-prime109kWe می‌دهد؛ دیتاشیت Tianjin Lovol نیز معماری5.99L،16.1L روغن و22.8L Coolant را تایید می‌کند.

1. Power density

Prime=20.2kW/L. نسبت به1006TG2A حدود31٪ فشار توان بیشتر روی همان حجم دارد، بنابراین Intercooler و Airflow اهمیت بسیار بیشتری پیدا می‌کنند.

2. سیالات و Revision

سند Lovol:16.1L روغن،22.8L Coolant،1600×800×1064mm و730kg. منبع جاری EVOL حدود700kg و Package reference1632×811×1043mm می‌دهد. هر دو ثبت شده‌اند و برای Build واقعی باید پلاک/نقشه تطبیق داده شود.

3. 50/60Hz

جدول جاری EVOL:121/134kWm در1500rpm و134/147kWm در1800rpm. این افزایش برای60Hz است و به1500rpm قابل انتقال نیست.

4. انتخاب آلترناتور

Generator-prime reference109kWe تقریباً کلاس135kVA درPF0.8 را هدف می‌گیرد، اما OEMهای مختلف125 تا140kVA هم منتشر کرده‌اند. برای UPS/موتور، reactance و PMG مهم‌تر از چسبیدن به یک kVA بروشور است.

5. عیب‌یابی زیر بار

در افت توان: Boost، CAC ΔT، Back pressure، Fuel restriction و Governor را هم‌زمان ببینید. در این Calibration، مشکل هوا می‌تواند خیلی سریع به Smoke و EGT بالا تبدیل شود.

نظر کارشناسی آتروپات

1006TAG نقطه قدرتمند خانواده قدیمی1006 است و برای کلاس100 تا110kWe بسیار شناخته‌شده است. در خرید دست‌دوم، سلامت Head/CAC و Blow-by از تمیزی رنگ موتور مهم‌تر است.