صرف نظر و مشاهده محتوا
موتور دیزل EVOL 1006TG2A
کاتالوگ محصول

موتور دیزل EVOL 1006TG2A

موتور دیزل EVOL 1006TG2A با توان Prime 92.3 kW و Standby 101.6 kW در 50 Hz.

قیمت و موجودی موتور بر اساس درخواست و شرایط تأمین اعلام می‌شود.
درخواست قیمت و مشاوره مشخصات فنی دانلود کاتالوگ رسمی
مشخصات فنی / Technical Data

مشخصات فنی محصول

مصرف سوخت، روغن و قطعات مصرفی

حجم روغن موتور16.1 L

مشخصات فنی EVOL 1006TG2A

سیلندر / حجم6 / 5.99L
Bore×Stroke100×127mm
AspirationTurbocharged
Engine Prime/Standby @1500rpm92.3 / 101.6 kWm
Generator-prime reference83.1 kWe
Specific fuel consumption reference205 g/kWh
GovernorMechanical
Weight reference660kg
Package reference1546×759×1106 mm current EVOL reference
Power density*15.4kW/L

Historical Tianjin Lovol sheet:1500rpm103.9/114.3kVA,83.1/91.4kWe,92.3/101.6 net kWm. Current EVOL distributor rounds standby engine rating to102kWm and lists660kg current package. *Calculated by Atropat. Electrical kVA is not inferred where the engine source only publishes kW.

مسیرهای فنی مرتبط

برای انتخاب و طراحی کامل پروژه

موتورهای EVOL محاسبه توان دیزل ژنراتور تابلو ATS و AMF تابلو سنکرون تعمیر و عیب‌یابی استعلام فنی و قیمت
Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

بررسی تخصصی Lovol/EVOL 1006TG2A؛ 103.9/114.3 kVA در50Hz

دیتاشیت Tianjin Lovol برای1006TG2A در1500rpm عدد 92.3/101.6kWm net،83.1/91.4kWe و103.9/114.3kVA را منتشر می‌کند. جدول جاری EVOL موتور را به92/102kWm گرد می‌کند.

1. تفاوت با TG1A

Power density≈15.4kW/L در برابر14.1 برایTG1A. حدود9.5٪ توان مکانیکی بیشتر از همان Core گرفته می‌شود، بدون رفتن به Aftercooler TAG.

2. انتخاب بین TG2 وTAG

TAG به121kWm Prime می‌رسد و برای بارهای بالاتر مناسب است، ولی مسیر Charge-air پیچیده‌تر و حساس‌تر می‌شود. اگر80-85kWe کافی است، TG2 معمولاً Load factor و سادگی بهتری دارد.

3. Typical generator و جریان

103.9kVA≈150A و114.3kVA≈165A در400V. در پروژه‌های موتور الکتریکی، Starting current می‌تواند آلترناتور را بزرگ‌تر از این Typical node کند.

4. 60Hz

دیتاشیت Lovol121.9/134.1kVA و108.4/119.2kWm net در1800rpm منتشر می‌کند. این Rating جداگانه است و روی50Hz اعمال نمی‌شود.

5. پایش دست‌دوم

Blow-by، فشار روغن گرم، Smoke زیر Step load و بازی Turbo مهم‌تر از ساعت کار تنها هستند. یک موتور با ساعت کمتر اما سرویس بد می‌تواند انتخاب بدتری باشد.

نظر کارشناسی آتروپات

1006TG2A نقطه میانی بسیار کاربردی است: توان بیشتر از TG1A بدون پیچیدگی Aftercooler مدلTAG. برای حدود80kWe Prime انتخاب منطقی است.