صرف نظر و مشاهده محتوا
موتور دیزل Perkins 4008-30TAG
کاتالوگ محصول

موتور دیزل Perkins 4008-30TAG

موتور دیزل Perkins 4008-30TAG با توان Prime 947 kW و Standby 1055 kW در 50 Hz.

قیمت و موجودی موتور بر اساس درخواست و شرایط تأمین اعلام می‌شود.
درخواست قیمت و مشاوره مشخصات فنی دانلود کاتالوگ رسمی
مشخصات فنی / Technical Data

مشخصات فنی محصول

مصرف سوخت، روغن و قطعات مصرفی

مصرف سوخت در 50٪ بار242.13 L/h
مصرف سوخت در 75٪ بار239.75 L/h
مصرف سوخت در 100٪ بار244.5 L/h
حجم روغن موتور153 L

مشخصات فنی Perkins 4008-30TAG3

Calibration1500rpm
RatingBaseload950 / Prime1125 / Standby1250 kVA
Engine outputGross/Net Prime997/947؛ Standby1105/1055 kWm
حجم / آرایش30.561L / 8 inline
تنفسTurbo + air-to-air charge cooled
سیستم سوختDirect injection + unit injectors; electronic governor
سیالاتOil153L / Coolant140L
پکیج3468×2194×1920mm /4217kg

Perkins PN3251/04/21. Fuel derived from SFC: 242.13/239.75/244.50 L/h.

صفحه رسمی سازنده
مسیرهای فنی مرتبط

برای انتخاب و طراحی کامل پروژه

موتورهای Perkins محاسبه توان دیزل ژنراتور تابلو ATS و AMF تابلو سنکرون تعمیر و عیب‌یابی استعلام فنی و قیمت
Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

بررسی تخصصی Perkins 4008-30TAG3؛ 1125/1250 kVA از 30.6 لیتر

4008-30TAG3 بالاترین Power node این Revision در1500rpm است: 1125kVA Prime و1250kVA Standby. Gross Prime997kW و Net947kW است. این مدل با 4008TAG قدیمی یکی نیست؛ 4008-30 برای Power density بالاتر و کار در ارتفاع تا3000m توسعه داده شد.

1. Baseload950kVA هم داریم

در کنار Prime وStandby، Baseload برابر950kVA/760kWe با800kW Net engine است. برای پروژه بار ثابت طولانی، این Rating از Prime مناسب‌تر است و Overload ندارد.

2. Fuel Curve غیرخطی

SFC TAG3 در50/75/100٪ برابر204/202/206g/kWh است. تبدیل از Gross Prime حدود242.1/239.8/244.5L/h می‌دهد. کمترین مصرف ویژه حوالی75٪ است؛ Full Prime کمی بدتر می‌شود.

3. 30.6L و 8 سیلندر خطی

947kW Net از30.56L یعنی31.0kW/L. معماری inline-8 با Bore/Stroke160×190 نسبت به V12 ساده‌تر است ولی طول پکیج و torsional behavior باید در شاسی/کوپلینگ جدی گرفته شود.

4. 1250kVA یعنی جریان بزرگ

1125kVA در400V حدود1624A و1250kVA حدود1804A است. اینجا ACB1600A برای Prime هم لب مرز/کم است؛ طراحی2000A، Busbar و Short-circuit withstand معمولاً منطقی‌تر است.

5. ارتفاع تا3000m

Perkins این refresh را با قابلیت عدم derate تا ارتفاع3000m معرفی کرده است. این امتیاز موتور است؛ آلترناتور و Radiator همچنان Derating مستقل دارند. در پروژه ارتفاع بالا، کل ست باید بررسی شود.

6. 4217kg پکیج

وزن خشک بیش از4.2تن و ابعاد3468×2194×1920mm است. Foundation، vibration isolation و مسیر حمل از درب/رمپ باید قبل از سفارش دیده شوند. این چیزها عجیب است که معمولاً بعد از رسیدن دستگاه ناگهان «کشف» می‌شوند.

7. Fuel autonomy

Full Prime حدود244.5L/h است؛ 8h نزدیک1956L. مخزن2000L اسمی عملاً بدون reserve است. برای Requirement واقعی8h باید usable volume بزرگ‌تر در نظر گرفت.

8. Unit injectors و governor

ECM کامل نسل جدید در Standard Equipment N/A است؛ سیستم unit injector و electronic governor مستقل داریم. عیب‌یابی باید با معماری4000 Series انجام شود، نه Common Rail.

نظر کارشناسی آتروپات

4008-30TAG3 برای کلاس1.1MVA Prime انتخاب متراکم و اثبات‌شده‌ای است. مزیتش گرفتن بیش از1MVA از inline-8 است؛ هزینه‌اش نیاز سنگین‌تر به Fuel, Airflow, Exhaust و مدار قدرت2000A است.

منبع: Perkins PN3251/04/21.