مشخصات فنی دقیق 404D-22G
| 1 | 404D-22G |
|---|---|
| 2 | 4 cyl |
| 3 | 2.216L |
| 4 | 84×100mm |
| 5 | 23.3:1 |
| 6 | NA StageIIIA |
| 7 | 20.3/22.1kVA |
| 8 | 18.4/20.3kWm net |
| 9 | 2.9/4/5.3Lh |
| 10 | 10.6/7L |
| 11 | 948×498×841mm |
| 12 | 242kg |
| 13 | PN1912A |
موتور دیزل Perkins 404D-22G با توان Prime 18.4 kW و Standby 20.3 kW در 50 Hz.
| مصرف سوخت در 50٪ بار | 2.9 L/h |
|---|---|
| مصرف سوخت در 75٪ بار | 4 L/h |
| مصرف سوخت در 100٪ بار | 5.3 L/h |
| حجم روغن موتور | 10.6 L |
| 1 | 404D-22G |
|---|---|
| 2 | 4 cyl |
| 3 | 2.216L |
| 4 | 84×100mm |
| 5 | 23.3:1 |
| 6 | NA StageIIIA |
| 7 | 20.3/22.1kVA |
| 8 | 18.4/20.3kWm net |
| 9 | 2.9/4/5.3Lh |
| 10 | 10.6/7L |
| 11 | 948×498×841mm |
| 12 | 242kg |
| 13 | PN1912A |
404D-22G همان2.216L تنفس طبیعی را برای Stage IIIA constant-speed کالیبره میکند. Prime20.3kVA باA برابر است، اما Standby رسمی22.1kVA است، نه22.3.
2.9/4.0/5.3L/h، همان مقادیر A در Publication. بنابراین انتخاب A/D در این Power node بیشتر تابع Emission compliance و موجودی قطعه است تا TCO سوخت.
نسبت تراکم بالا و pre-chamber architecture به Cold start کمک میکند، اما glow system و سلامت compression در موتور دستدوم مهماند.
404D-22G برای پروژه20kVA با Stage IIIA انتخاب روشن است. اگر کسی Standby آن را23 یا25kVA تبلیغ کند، دیتاشیت رسمی چنین چیزی نمیگوید.
Perkins PN1912A/09/16.