- Model:5016AC-E61TRG /1500rpm
- Top node:2250kVA Prime /2500kVA Standby;1800/2000kWe
- 61.1L:V16,160×190mm,13.8:1
- Aspiration:Turbocharged + air-to-water chargecooled
- Emission:Noncertified, equivalent EU StageII/ChinaIII/U.S. EPA Tier2
- Fuel:exact public curve not yet published
- Oil/Coolant:213/95L
- Electro unit:3675×2076×1260mm;6127kg dry/6416kg wet
موتور دیزل Perkins 5016AC-E61TRG
موتور دیزل Perkins 5016AC-E61TRG با توان Prime 1800 kW و Standby 2000 kW در 50 Hz.
مشخصات فنی محصول
مصرف سوخت، روغن و قطعات مصرفی
| حجم روغن موتور | 213 L |
|---|
بررسی تخصصی آتروپات دیزل
بررسی تخصصی Perkins 5016AC-E61TRG؛ 2250/2500 kVA با Tier2-equivalent
5016AC همان پلتفرم V16 61.1L نسل جدید را با Configuration غیرگواهیشده معادل EU StageII، China Nonroad III و U.S. EPA Tier2 ارائه میکند. سقف خانواده در تولید2250kVA Prime/2500kVA Standby است.
AC برای انطباق، نه توان بیشتر
A Fuel Optimised است؛ AC همان power envelope را با هدف emissions متفاوت میدهد. دیتاشیت عمومی فعلاً Fuel curve تفکیکی نمیدهد، پس مقایسه OPEX عددی A/AC را عقب میاندازیم.
Air-to-water charge cooling
برای61.1L V16، charge air به مدار آب متکی است. Pump flow، heat exchanger و water temperature در transient چندمگاواتی مستقیماً روی boost density اثر دارند.
Full-authority electronics
ECM و single customer interface برای telemetry/controls در Standard Equipment هستند. در Commissioning باید firmware/calibration، network health و event logs جزو Baseline باشند.
Package
3675×2076×1260mm،6127kg dry و6416kg wet برای Electro unit رسمی است. این Configuration radiator/fan ندارد، بنابراین طراحی cooling external یک جزء اصلی پروژه است.
Fuel و service
Perkins برای نسل تولیدی5016 کاهش مصرف و service interval توسعهیافته را مطرح کرده، اما بدون Performance sheet دقیق top node عدد L/h وارد نکردهایم. همین جا خالی بهتر از عدد تزئینی است.
Critical power
ISO G3/NFPA110 و طراحی turbo برای transient، AC را برای hospital/data centre جذاب میکند، مشروط به اینکه genset final assembly همان performance را در FAT اثبات کند.
نظر آتروپات
5016AC برای پروژه2MW الکتریکی با الزام Tier2-equivalent انتخاب نسل جدید است. اگر الزام emission وجود ندارد، A باید از نظر Fuel/TCO پس از انتشار curve دقیق مقایسه شود.
منابع: Perkins 1000523EN-02 (08-25) و اعلام تولید 7 Oct 2026.