صرف نظر و مشاهده محتوا
موتور دیزل Scania DC13 073A
کاتالوگ محصول

موتور دیزل Scania DC13 073A

موتور دیزل Scania DC13 073A با توان Prime 438 kW و Standby 480 kW در 50 Hz.

قیمت و موجودی: تماس بگیرید. انتخاب نهایی پس از بررسی مشخصات پروژه و شرایط تأمین انجام می‌شود.
درخواست قیمت و مشاوره مشخصات فنی
مشخصات فنی / Technical Data

مشخصات فنی محصول

مشخصات فنی Scania DC13 073A

Engine6 خطی؛ 12.7L؛ 130×160mm
50Hz rating438kWm / 503kVA PRP; 480kWm / 553kVA ESP
Electrical reference402.4kWe PRP؛ 442.4kWe ESP
Fuel / EMSPDE unit injectors / EMS
Emission / aftertreatmentEU Stage II / China II / CPCB-I
Oil30–36L
CoolantBuild/radiator dependent
Dry weight1050kg
Power density PRP*34.5kW/L
PRP current @400V*726.0A

Official Scania source. Exact 1500rpm high node:438/480kWm,503/553kVA; at1800rpm the family reaches445/487kWm. Older PDE/EMS architecture, no aftertreatment. *Atropat calculation; L/h derived from Scania SFC uses0.84kg/L and is not a direct factory L/h table.

مسیرهای فنی مرتبط

برای انتخاب و طراحی کامل پروژه

موتورهای Scania محاسبه توان دیزل ژنراتور تابلو ATS و AMF تابلو سنکرون تعمیر و عیب‌یابی استعلام فنی و قیمت
Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

بررسی تخصصی Scania DC13 073A؛ 503/553 kVA از نسل PDE

DC13 073A همان Core12.7L/PDE را تا438/480kWm و503/553kVA در1500rpm بالا می‌برد. در1800rpm خانواده به445/487kWm می‌رسد.

1. Power density بالاتر از072

438/12.7=34.5kW/L، حدود34٪ بالاتر از072A. بنابراین حساسیت به Boost،Charge-air cooling و Back-pressure در073A بیشتر است.

2. Current

503kVA در400V≈726.0A و553kVA≈798.2A. اینجا ACB800/1000A بسته به Derating و Coordination وارد محدوده طبیعی می‌شود.

3. Emission نسل قدیمی

EU Stage II/China II/CPCB-I بدون Aftertreatment پیچیده، مزیت سرویس ساده دارد اما در بازارهای سخت‌گیر جدید ممکن است مجاز نباشد. انتخاب فنی باید با بازار مقصد هماهنگ باشد.

4. چرا با507A مقایسه شود؟

507A نسل جدید همان12.7L است و تا600/660kVA می‌رود، باXPI و Architecture جدید. اگر پروژه جدید است،507 فقط «بزرگ‌تر» نیست، نسل کنترلی دیگری است.

5. دست‌دوم

برای خرید073A، اختلاف دمای اگزوز سیلندرها،PDE balance و وضعیت Turbo زیر Load bank مهم‌تر از ظاهر بیرونی موتور است.

نظر کارشناسی آتروپات

073A برای پروژه‌ای که حدود400kWe می‌خواهد و سادگی PDE اهمیت دارد هنوز جذاب است، اما از نظر نسل و Emission باید آگاهانه انتخاب شود.