صرف نظر و مشاهده محتوا
موتور دیزل Scania DC13 506A
کاتالوگ محصول

موتور دیزل Scania DC13 506A

موتور دیزل Scania DC13 506A با توان Prime 437 kW در 50 Hz.

قیمت و موجودی: تماس بگیرید. انتخاب نهایی پس از بررسی مشخصات پروژه و شرایط تأمین انجام می‌شود.
درخواست قیمت و مشاوره مشخصات فنی
مشخصات فنی / Technical Data

مشخصات فنی محصول

مشخصات فنی Scania DC13 506A

Engine6 خطی؛ 12.7L؛ 130×160mm next-gen platform
50Hz rating437kWm / 500kVA PRP; ESP not assigned to this calibration
Electrical reference400kWe PRP
Fuel / EMSXPI extra-high-pressure common rail / EMS
Emission / aftertreatmentChina Stage IV: SCR + particulate filter + oxidation catalyst
Oil28–38L
CoolantPackage dependent
Dry weight1074kg
Power density PRP*34.4kW/L
PRP current @400V*721.7A

Official Scania source. 500kVA PRP calibration for China Stage IV. Same next-generation12.7L core as505A but different emission certification/calibration. Distributed aftertreatment is part of the package. *Atropat calculation; L/h derived from Scania SFC uses0.84kg/L and is not a direct factory L/h table.

مسیرهای فنی مرتبط

برای انتخاب و طراحی کامل پروژه

موتورهای Scania محاسبه توان دیزل ژنراتور تابلو ATS و AMF تابلو سنکرون تعمیر و عیب‌یابی استعلام فنی و قیمت
Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

بررسی تخصصی Scania DC13 506A؛ 500 kVA PRP China Stage IV

DC13 506A از نظر Core و گره500kVA شبیه505A است:437kWm،400kWe/500kVA PRP. تفاوت تعیین‌کننده China Stage IV است.

1. Aftertreatment China IV

سند Scania ترکیب SCR + particulate filter + oxidation catalyst را برای506A نشان می‌دهد. بنابراین از نظر Packaging،DEF و Regeneration به خانواده emission-compliant تعلق دارد، نه507A بدون EATS.

2. XPI/VGT

Common-rail XPI،VGT،EMS وDOHC روی12.7L با Power density≈34.4kW/L. عیب‌یابی شامل Rail actual/requested،VGT position و EATS faults است.

3. PRP-only

500kVA≈721.7A در400V. Scania برای506A گره‌های300/350/400/450/500kVA PRP منتشر می‌کند؛ ESP به‌صورت عمومی در این سری درج نشده، پس اضافه نشده است.

4. فرق505 و506

توان این دو در گره500 برابر است، اما Certification و Calibration aftertreatment برای بازار متفاوت‌اند. واردکردن موتور506 به پروژهEU فقط چون «همان500kVA» است می‌تواند از نظر Compliance بی‌معنی باشد.

5. نگهداری

Water separator برایXPI، کیفیتDEF و Health سنسورNOx/DPF باید هم‌زمان نگهداری شوند. مشکل EATS می‌تواند Derate ایجاد کند حتی وقتی Core مکانیکی سالم است.

نظر کارشناسی آتروپات

506A یک500kVA مخصوص بازار China Stage IV است. انتخابش باید از الزام بازار شروع شود، نه صرفاً از عدد توان.