TAD733GE با 201/221 kVA؛ اولین D7 شش‌سیلندر این رنج
TAD733GE شش سیلندر و 7.15L است و 175/192 kWm تولید می‌کند. خروجی مجموعه 160.8/176.8 kWe است. ECO38-1M4 C با 225/234 kVA حدود 12٪ حاشیه Prime و 5.9٪ Standby ایجاد می‌کند، یعنی Pairing نسبت به TAD732 آزادتر است.
شش سیلندر چه چیزی عوض می‌کند؟
توان روی سیلندرهای بیشتر تقسیم می‌شود و Torque ripple نرم‌تر از D7 چهارسیلندر است. برای ژنراتور، این موضوع روی رفتار کوپلینگ و لرزش پایه‌ها مزیت دارد. در عوض تعداد انژکتور و اجزای سرویس بیشتر می‌شود.
مصرف واقعی ثبت‌شده
21.5/30.3/40.3 L/h در 50/75/100٪. در بار کامل، یک شیفت 8 ساعته حدود 322 لیتر سوخت مصرف می‌کند. برای پروژه‌ای با 12 ساعت Backup، مخزن 500 لیتری بدون Reserve لزوماً کافی نیست.
Headroom آلترناتور
225 kVA Continuous در برابر 201 kVA Prime برای بار موتوری یا Harmonic Margin خوبی ایجاد می‌کند. اما 175 kWm موتور همچنان سقف مکانیکی را تعیین می‌کند؛ آلترناتور بزرگ‌تر مجوز 225 kVA بار دائم نیست.
حفاظت
201 kVA در 400V حدود 290 A است. در تابلو ATS، کلاس 400A معمولاً فضای حرارتی و توسعه بهتری از 315A مرزی دارد.