TAD840GE-B، 203/223 kVA؛ D8 جمع‌وجور با Headroom متعادل
موتور 7.7L شش‌سیلندر TAD840GE-B توان 176/193 kWm دارد و مجموعه 162.4/178.4 kWe تولید می‌کند. ECO38-1M4 C با 225/237 kVA، حدود 10.8٪ حاشیه Prime و 6.3٪ Standby ایجاد کرده است.
چرا این نسبت متعادل است؟
نه مثل TAD532 آلترناتور لب سقف است و نه مثل TAD734 به شکل محسوس Oversize. برای بار عمومی، موتور و آلترناتور تقریباً هم‌سطح انتخاب شده‌اند. محدودیت پروژه در روز گرم بیشتر می‌تواند از Cooling و Recirculation بیاید تا از Frame الکتریکی.
Fuel values
21.2/29.8/39.2 L/h ثبت شده است. در 75٪ بار، حدود30 L/h مبنای خوبی برای برآورد Backup واقعی است؛ این مدل در 8 ساعت حدود238 لیتر در آن نقطه می‌خواهد.
تابلو
203 kVA Prime یعنی293 A در400V. برای ATS، 400A معمولاً انتخاب عملی است. در سنکرون دو دستگاه، باس مشترک بیش از 580A Prime خواهد داشت و کلید کوپل باید جدا طراحی شود.
عیب‌یابی توان
اگر در Full load دود بالا و افت فرکانس داریم ولی ولتاژ سالم است، سمت موتور/هوای ورودی بررسی می‌شود. اگر فرکانس خوب ولی ولتاژ Recovery ضعیف است، AVR/Excitation و آلترناتور اولویت دارد. این تفکیک روی این Pairing متعادل بسیار کاربردی است.