شارژر باتری Datakom BC-5A-W برای کاربردهای صنعتی و دیزل ژنراتور، با مشخصات رسمی سازنده.
Datakom BC-5A-W شارژر ۵ آمپر با انتخاب خودکار باتری ۱۲/۲۴ ولت، بدنه پلاستیکی و نصب روی ریل DIN است. کاربرد اصلی آن نگه‌داشتن باتری استارت دیزل ژنراتور در وضعیت آماده، با شارژ دو مرحله‌ای و خروجی اعلام خرابی است؛ این دستگاه تأمین‌کننده جریان استارتر موتور نیست.
BC-5A-W برای ورودی AC گسترده طراحی شده است. راهنمای انگلیسی V1.0 و بروشور قابل دانلود محدوده ۹۰ تا ۳۰۰ ولت AC و فرکانس ۴۵ تا ۶۸ هرتز را ذکر می‌کنند، درحالی‌که صفحه وب سازنده حد بالا را ۳۰۵ ولت نوشته است. برای طراحی بدون تأیید نسخه، بازه مشترک ۹۰ تا ۳۰۰ ولت ملاک محافظه‌کارانه‌تری است. این تفاوت برای تجهیزی که نزدیک حد بالای ورودی کار می‌کند باید در استعلام روشن شود.
خروجی شارژ به‌صورت خودکار ۱۳ ٫ ۵ یا ۲۷ ولت DC با جریان پیوسته حداکثر ۵ آمپر انتخاب می‌شود. توان خروجی حداکثر ۱۳۵ وات است؛ خروجی ۱۲ ولت باتری نیز با همان سقف جریان کار می‌کند، نه با دو برابر جریان. توان ورودی حداکثر حدود ۱۶۰ وات و جریان ورودی حداکثر ۴ آمپر RMS در ۹۰ ولت اعلام شده است. برای حفاظت ورودی فقط تقسیم توان بر ولتاژ کافی نیست؛ جریان راه‌اندازی و الزامات راهنما هم باید دیده شوند.
راهنما آستانه انتخاب خودکار را ۱۸ ولت در ترمینال خروجی معرفی می‌کند: کمتر از آن حالت ۱۲ ولت و بیشتر از آن حالت ۲۴ ولت انتخاب می‌شود. بدون باتری نیز شارژر در حالت ۱۲ ولت قرار می‌گیرد. بنابراین عبارت Auto Select به معنی شناسایی شیمی یا ظرفیت باتری نیست. برای بانک ۲۴ ولتی بسیار تخلیه‌شده، باید ولتاژ واقعی و رفتار تشخیص بررسی شود؛ نباید فرض کرد دستگاه در هر سطح تخلیه الزاماً حالت ۲۴ ولت را تشخیص می‌دهد.
کاربرد مورد بررسی، باتری سرب‌اسیدی استارت است. ولتاژ Float باید با توصیه سازنده باتری، تعداد سلول و دمای کار تطبیق داده شود. پشتیبانی شارژ لیتیوم، بالانس سلولی یا ارتباط با BMS در مستند مورد استفاده تأیید نشده و به این مدل نسبت داده نمی‌شود. جریان ۵ آمپر نیز بر اساس ظرفیت، محدودیت شارژ و زمان بازیابی موردنیاز انتخاب می‌شود، نه فقط ۱۲ یا ۲۴ ولت بودن باتری.
در مرحله اول، تا زمانی که ولتاژ باتری زیر سطح Float است، دستگاه با محدودسازی جریان شارژ می‌کند. در مرحله دوم، ولتاژ ثابت می‌ماند و جریان با پیشرفت شارژ کاهش می‌یابد. این روش برای اتصال دائم و نگهداری شارژ مطرح شده است؛ نباید آن را با چرخه چهارمرحله‌ای خانواده SBC، شارژ Boost یا احیای تضمینی باتری خراب یکسان دانست.
در تابلو ژنراتور، بخشی از ۵ آمپر ممکن است صرف کنترلر و رله‌های دائم‌کار شود. برای مثال، اگر مصرف پیوسته تابلو ۱ آمپر باشد، حداکثر نظری جریان باقی‌مانده برای باتری ۴ آمپر است و در Float کمتر نیز خواهد شد. برای برآورد زمان بازیابی باید شارژ از دست‌رفته، مصرف ثابت و افت ظرفیت ناشی از دما لحاظ شوند. این شارژر جای باتری سالم را در تأمین جریان لحظه‌ای استارت نمی‌گیرد.
حفاظت اضافه‌بار از نوع محدودسازی جریان است و مانند منبع Hiccup مرتب خاموش و روشن نمی‌شود. در اضافه‌بار، ولتاژ کاهش می‌یابد تا جریان محدود شود. حفاظت اتصال کوتاه، اتصال معکوس باتری و دمای بالا نیز اعلام شده‌اند. وجود این حفاظت‌ها نیاز به فیوز مسیر AC و DC و کابل متناسب را حذف نمی‌کند؛ راهنمای این مدل فیوز سریع با حداکثر نامی ۶ آمپر را برای مسیرهای تغذیه و خروجی ذکر می‌کند.
توپولوژی مبدل Flyback با فرکانس نامی ۶۵ کیلوهرتز اعلام شده است؛ این عدد فرکانس پردازنده نیست. در بار سبک، Green Mode فرکانس سوئیچینگ را کاهش می‌دهد و در بار بسیار کم Burst Mode به کاهش تلفات کمک می‌کند. نوع پردازنده در مستند عمومی معرفی نشده است.
یک خروجی FAIL نیمه‌هادی محافظت‌شده با کشیدن به منفی باتری، با ظرفیت ۱ آمپر در ۳۰ ولت DC، برای رله یا ورودی دیجیتال کنترلر وجود دارد. این خروجی کنتاکت خشک نیست. هنگام کار عادی باز است و وقتی بخش خروجی کار نکند به منفی وصل می‌شود. در طراحی ورودی برد باید مرجع منفی، منطق فعال و جریان ورودی کنترل شوند.
قطع برق شهر یا سوختن فیوز ورودی هم می‌تواند همان علامت خرابی را ایجاد کند. در تابلو AMF لازم است وضعیت برق شهر در منطق هشدار لحاظ شود تا در زمان قطع طبیعی شبکه، آلارم اشتباه «خرابی شارژر» ثبت نشود. LED سبز نشان‌دهنده وجود شرایط کار شارژر است؛ خاموش‌بودن آن به‌تنهایی خرابی داخلی را ثابت نمی‌کند. این مدل خروجی آنالوگ اندازه‌گیری جریان مشابه BC-5A-M در فهرست قابلیت‌هایش ندارد و ارتباط CAN، Modbus یا Ethernet برای آن اعلام نشده است.
ریپل کمتر از ۰ ٫ ۵ ٪ ولتاژ خروجی به‌صورت پیک‌تاپیک و نویز کمتر از ۴۰ میلی‌ولت RMS اعلام شده است. تنظیم بار کمتر از ۰ ٫ ۵ ٪ و تنظیم خط کمتر از ۰ ٫ ۰۱ ٪ ذکر شده‌اند. این مقادیر با افت کابل بین شارژر و باتری یکسان نیستند؛ شارژر ممکن است ولتاژ صحیح تولید کند ولی باتری در انتهای کابل ولتاژ کمتری دریافت کند.
افت ۰ ٫ ۵ ولت در مدار ۱۲ ولت نسبت به ولتاژ Float قابل توجه است. راهنما تأکید می‌کند برای جبران افت کابل، ولتاژ Float را خودسرانه بالا نبرید؛ سطح مقطع و طول مسیر را اصلاح کنید. در زمان نبود AC، جریان برداشت از باتری کمتر از ۱۰ میلی‌آمپر اعلام شده است، اما مصرف دیگر تجهیزات تابلو جداگانه باقی می‌ماند.
خنک‌کاری با همرفت طبیعی است و نصب عمودی روی ریل DIN در محفظه تابلو ضرورت دارد. توان کامل تا دمای محیط مثبت ۵۰ درجه اعلام شده و بالاتر از آن Derating اعمال می‌شود. محدودکننده داخلی دما در حدود ۸۵ درجه عمل می‌کند؛ این عدد دمای مجاز محیط برای توان کامل نیست.
بین مستندات عمومی اختلاف وجود دارد: بروشور دمای کار تا مثبت ۷۰ درجه، IP30 و وزن حدود ۲۲۰ گرم را نوشته، ولی راهنمای V1.0 تا مثبت ۸۰ درجه، IP20 و حدود ۲۱۰ گرم ذکر می‌کند. بنابراین در طراحی، حفاظت محفظه بر مبنای نصب داخلی و حد پایین‌تر IP20 در نظر گرفته شود و کار بالای ۷۰ درجه یا مشخصه دقیق بدنه با کد تحویلی تأیید گردد. ابعاد مشترک ۷۰×۹۹×۶۰ میلی‌متر و جنس ABS/PC ضدشعله UL94-V0 است.
رطوبت حداکثر ۹۵ ٪ بدون میعان و انبارش منفی ۴۰ تا مثبت ۸۰ درجه اعلام شده‌اند. ترمینال جداشونده برای سیم تا ۲ ٫ ۵ میلی‌متر مربع، ایزولاسیون ورودی–خروجی ۳۳۰۰ ولت AC و ورودی–زمین و خروجی–زمین ۱۶۵۰ ولت AC در جدول آمده‌اند. این مشخصات جایگزین ارت، محفظه و فاصله سیم‌کشی صحیح نیستند.
برای تابلو ژنراتوری که فضای ریل DIN، ورودی AC متغیر یا نیاز استفاده از یک کد شارژر در سامانه‌های ۱۲ و ۲۴ ولت دارد، BC-5A-W قابل بررسی است. مزیت اختصاصی آن ورودی گسترده و نصب ریلی جمع‌وجور است. محدودیت مهم، جریان ۵ آمپر و نبود پایش آنالوگ جریان مشابه مدل M است. تهویه، مصرف دائم تابلو و وضعیت بانک باتری باید پیش از انتخاب کنترل شوند.
راهنما موازی‌کردن شارژرهای سازگار و کار کنار دینام شارژ را مجاز می‌داند، اما تقسیم جریان برابر را تضمین نمی‌کند. اتصال سری شارژرها مجاز نیست. برای افزونگی نیز رفتار خروجی‌های FAIL و خطای هر شاخه باید در منطق پروژه بررسی شود.
Datakom BC-5A-M بدنه آلومینیومی و خروجی آنالوگ صفر تا ۵ ولت برای جریان دارد، اما محدوده ورودی مستند آن از ۱۷۰ ولت آغاز می‌شود. پس انتخاب بین W و M فقط ظاهری نیست: برای ورودی پایین‌تر W و برای نیاز پایش جریان، M باید بررسی شود. خانواده SBC نیز از نظر روش شارژ باید جداگانه مقایسه شود.
مرجع: راهنمای رسمی BC-5A-W V1.0 و بروشور سازنده. راهنمای BC-5A-W؛ بروشور فنی. برای تطبیق باتری و نسخه تحویلی، دریافت مشاوره و قیمت: تماس بگیرید.
| مدل / جریان | BC-5A-W /5A پیوسته |
|---|---|
| خروجی | Auto12/24V؛ Float13.5/27VDC |
| ورودی | راهنما 90–300VAC؛ صفحه وب 90–305VAC؛ 45–68Hz |
| توان خروجی /ورودی | 135W حداکثر /160W حداکثر |
| جریان ورودی | 4ARMS حداکثر در 90VAC |
| الگوی شارژ | دو مرحله‌ای CC/Float؛ شناسایی ولتاژ با آستانه 18V در راهنما |
| توپولوژی | Flyback65kHz؛ Green/Burst در بارکم |
| راندمان | بیش از 92.5% پیک در 230VAC/24VDC |
| ریپل /نویز | <0.5% p-p /<40mVRMS |
| تنظیم بار /خط | <0.5% /<0.01% |
| مصرف از باتری | <10mA بدون AC |
| خروجی FAIL | نیمه‌هادی کشنده به منفی؛ 1A@30VDC |
| نشانگر /آنالوگ جریان | LED سبز /اعلام نشده |
| حفاظت | اتصال کوتاه، اضافه‌بار، پلاریته معکوس، حرارتی |
| توان کامل | −30…+50°C؛ Derating بالای 50°C |
| دمای کار | بروشورتا+70°C؛ راهنما تا+80°C با محدودسازی توان؛ تأیید نسخه لازم |
| دمای انبار /رطوبت | −40…+80°C /95% بدونمیعان |
| نصب /بدنه | DIN عمودی داخل تابلو؛ ABS/PC UL94-V0 |
| ابعاد | 70×99×60mm |
| IP /وزن | بروشور IP30/220g؛ راهنما IP20/210g؛ نسخه تأییدشود |
| ایزولاسیون | ورودی–خروجی 3300VAC؛ ورودی–زمین و خروجی–زمین 1650VAC |
| ترمینال | جداشونده؛ تا 2.5mm² |
| مرجع | BC5AW_USER V1.0 و BC5AW_TAN |
Datakom BC-5A-W شارژر ۵ آمپر با انتخاب خودکار باتری ۱۲/۲۴ ولت، بدنه پلاستیکی و نصب روی ریل DIN است. کاربرد اصلی آن نگه‌داشتن باتری استارت دیزل ژنراتور در وضعیت آماده، با شارژ دو مرحله‌ای و خروجی اعلام خرابی است؛ این دستگاه تأمین‌کننده جریان استارتر موتور نیست.