DEIF SGC 120 Mk II؛ کنترل و حفاظت تک ژنراتور، Engine Drive، Stand-alone و AMF.
DEIF SGC 120 Mk II برای کنترل و حفاظت تک ژنراتور، Engine Drive، Stand-alone و AMF طراحی شده است. اطلاعات این صفحه بر پایه صفحه و مستندات رسمی سازنده تنظیم شده است.
انتخاب نهایی کنترلر باید با نوع بهره‌برداری، آرایش بریکرها، نوع ECU موتور، ورودی/خروجی‌های مورد نیاز و سطح مانیتورینگ پروژه تطبیق داده شود.
SGC120 MkII برای کنترل یک ژنراتور،کلید مولد و کلید شهر در نقش AMF،Stand-alone یا EngineDrive معرفی شده است. با کنترلر سنکرون AGC150Generator یکسان نیست. اگر پروژه فقط برق اضطراری یک واحد دارد، نقش ساده‌تر آن قابل بررسی است؛ برای موازی‌کردن چند مولد باید مدل تخصصی و معماری مناسب انتخاب شود.
پنج ورودی دیجیتال منفی و چهارآنالوگ دارد،اما نوع چهارآنالوگ یکسان نیست:سه کانال مقاومتی صفر تا پنج‌کیلو‌اهم و یک کانال فعال صفر تا پنج‌ولت یا چهار تا بیست‌میلی‌آمپر. بنابراین چهار ترانسمیتر فعال به‌صورت مستقیم از این مشخصه پشتیبانی نمی‌شوند. منحنی فشار،دما و سوخت باید در SmartConnect MkII تنظیم و آزمایش شود.
شش خروجی DC هرکدام حداکثر نیم‌آمپر دارند و مجموع جریان همه خروجی‌ها حداکثر یک‌آمپر است. جمع ساده شش‌ضربدر نیم‌آمپر، ظرفیت مجاز سه‌آمپر ایجاد نمی‌کند. در تابلویی با چند رله دائم‌کار،بودجه مجموع خروجی و نیاز رله‌واسط باید پیش از سفارش محاسبه شوند.
ولتاژشهرومولد با TrueRMS در ۳۲ تا ۳۰۰ ولت فازبه‌نول و ۳۲ تا ۵۲۰ ولت فازبه‌فاز و فرکانس ۵ تا ۷۵ هرتز اندازه‌گیری می‌شود. سه CT یک یا پنج‌آمپر با دقت±۱ ٫ ۴ ٪نامی و بار ۰ ٫ ۲۵ ولت‌آمپر وجود دارند. دقت ولتاژشهر با مولد یکسان نیست؛مقادیر هرکدام در جدول تفکیک شده‌اند.
MPU یا W-point از ۰ ٫ ۲ تا ۴۵ ولت AC RMS و ۱۰ هرتزتا ۱۰ کیلوهرتز را می‌پذیرد. ترمینال SCP باید با کابل اختصاصی به نقطه زمین مطمئن موتور وصل شود و با مصرف‌کننده‌های دیگر مشترک نشود. این جزئیات برای کاهش خطای سنسور و دور کم‌استارت مهم‌اند؛اتصال منفی عمومی تابلو همیشه جای سیم مرجع صحیح را نمی‌گیرد.
CAN با ۲۵۰ کیلوبیت و RS485 تا ۱۱۵۲۰۰ بود در کنار USB-B وجود دارند. هر دو مسیر ارتباطی ترمیناتور داخلی ۱۲۰ اهم دارند؛طراحی باس نباید بدون محاسبه،ترمیناتورهای اضافی در همه نقاط اضافه کند. SmartConnect MkII برای تنظیم،پایش زنده،منحنی سنسورها و M-Logic به‌کار می‌رود. پشتیبانی ECU باید با موتور ونسخه نرم‌افزار تأیید شود.
تغذیه ۸ تا ۲۸ ولت،مصرف حداکثر حدود ۲۰۰ میلی‌آمپر بدونبارخروجی و DeepSleep بیست‌میلی‌آمپر است. خواب عمیق بخشی از عملکرد عادی را متوقف می‌کند؛اگر پایش دائم لازم است رفتار بیدارشدن باید بررسی شود. دمای کار منفی ۲۰ تا مثبت ۶۵ درجه است،نه مثبت ۷۰ مدل AGC؛IP65 فقط جلو باواشر است.
برای تابلوفشرده با برش ۱۱۸×۹۳ میلی‌متر و تعدادسنسور محدود قابل بررسی است. نسبت به Lite،CAN و RS485 دارد؛نسبت به SGC420،I/O و ظرفیت خروجی کمتر است. در تحویل،مجموع جریان خروجی،قطبیت CT،منحنی سنسور،قطع شهر و بازخوردکلیدها باید تست شوند؛هم‌اندازه‌بودن پنل به‌تنهایی سازگاری جایگزین را ثابت نمی‌کند.
مرجع: مستند رسمی سازنده. برای تأیید نسخه، دریافت مشاوره فنی و قیمت: تماس بگیرید.
| مدل /مرجع | SGC120MkII؛4921240652-E |
|---|---|
| ارتباط | USB-B؛CAN250kbps؛RS485 تا 115200bps؛ترمیناتور 120Ωداخلی |
| RS485 | نیمه‌دوطرفه 2 سیم؛طولحداکثر 200m طبق شرایطسند |
| تغذیه /مصرف | 8–28VDC؛حدود 200mA بدونبارخروجی |
| آماده /خواب | 124mA@12V،123mA@24V؛DeepSleep20mA |
| افت /معکوس | 50ms /حفاظت−32V |
| ولتاژ | شهرومولد 32–300VAC L-N؛32–520VAC L-L؛TrueRMS |
| دقتولتاژمولد /شهر | مولد±1%FS L-N و±2%FS L-L؛شهر±2%/±2.5%FS |
| فرکانس | 5–75Hz؛دقت 0.25%FS؛تفکیک 0.1Hz |
| CT | 3 کانال 1/5A؛دقت±1.4%نامی؛بار 0.25VA |
| دیجیتال | 5 منفی؛حدورودی+32/−24V |
| آنالوگ | 3 مقاومتی 0–5kΩ+1 فعال 0–5V یا 4–20mA |
| تشخیصقطعسنسور | مقاومتبالاتر 5.5kΩ |
| دقتآنالوگ | مقاومتی±2%FS تا 1000Ω؛ولتاژ±2%FS؛جریان±1.25%FS |
| MPU/W | 0.2–45VACRMS؛10Hz–10kHz |
| SCP | مرجع سنسور±2V؛کابل اختصاصی بهبدنه موتور |
| خروجی | 6DC؛هرحداکثر 0.5A؛مجموعهمهحداکثر 1A |
| D+ | PWM محدودبه 3W؛12V/250mA |
| محیط | کار−20…+65°C؛انبار−30…+75°C؛رطوبت 0–95%RH |
| ارتعاش /شوک | 3g در 8–500Hz؛15g/11ms |
| IP | IP65 فقطجلو باواشرنصب‌شده |
| ابعاد /برش | 139×114×38.3mm /118×93mm±0.3 |
| وزن | 289g باقفل؛276g بدونقفل |
| پردازنده | نوع و فرکانس CPU در مستند عمومی مورد استفاده اعلام نشده است |
DEIF SGC 120 Mk II برای کنترل و حفاظت تک ژنراتور، Engine Drive، Stand-alone و AMF طراحی شده است. اطلاعات این صفحه بر پایه صفحه و مستندات رسمی سازنده تنظیم شده است.
انتخاب نهایی کنترلر باید با نوع بهره‌برداری، آرایش بریکرها، نوع ECU موتور، ورودی/خروجی‌های مورد نیاز و سطح مانیتورینگ پروژه تطبیق داده شود.