صرف نظر و مشاهده محتوا
Product Introduction

معرفی کالا

DEIF AGC 150 BTB؛ کنترل و سنکرون Bus Tie Breaker و مدیریت سکشن باس.

DEIF AGC 150 BTB برای کنترل و سنکرون Bus Tie Breaker و مدیریت سکشن باس طراحی شده است. اطلاعات این صفحه بر پایه صفحه و مستندات رسمی سازنده تنظیم شده است.

انتخاب نهایی کنترلر باید با نوع بهره‌برداری، آرایش بریکرها، نوع ECU موتور، ورودی/خروجی‌های مورد نیاز و سطح مانیتورینگ پروژه تطبیق داده شود.

Atropat Expert Review

بررسی تخصصی آتروپات دیزل

کاربرد و انتخاب فنی

AGC 150 BTB برای فرمان و حفاظت منطقی یک بریکر اتصال دو بخش باس‌بار در سامانه مدیریت توان طراحی شده است. این مدل کنترلر موتور نیست و برخلاف نسخه Mains، تمرکز آن روی اتصال سکشن‌های باس است. ارزش آن در هماهنگ کردن پیوستن یا جدا شدن بخش‌های نیروگاه بدون ایجاد موازی ناخواسته یا اضافه‌بار روی مولدهای باقی‌مانده است.

در حالت خودکار، اتصال و تفکیک باس با منطق PMS هماهنگ می‌شود. در حالت دستی نیز فرمان اپراتور به‌معنای حذف کنترل سنکرون نیست: پیش از وصل دو بخش زنده باید تطبیق شرایط انجام شود و پیش از باز کردن، کاهش بار متناسب با طرح دنبال شود. برای باس مرده نیز وضعیت واقعی دو طرف و مجوز Dead Bus باید صریح تعریف شود.

ورودی‌ها، خروجی‌ها و سنجش

دو مجموعه سنجش سه‌فاز و نول برای دیدن طرفین بریکر اهمیت اصلی دارند. نسبت PT، ترتیب فاز و جبران زاویه فاز در صورت وجود ترانس باید با نقشه تک‌خطی تطبیق کنند. اختلاف نامی ولتاژ یا گروه برداری را نمی‌توان با افزایش پنجره سنکرون پنهان کرد؛ این کار احتمال وصل نامناسب را افزایش می‌دهد.

چهار کانال CT سخت‌افزاری با ثانویه 1A یا 5A وجود دارند. محل و جهت CT برای محاسبه توان عبوری از سکشن و منطق کاهش بار تعیین‌کننده است. پیش از تفکیک باس باید بررسی شود هر جزیره حاصل ظرفیت تولید و ذخیره کافی دارد؛ تقسیم توان پیش از باز شدن بریکر به پاسخ مولدها و وضعیت بار هر سکشن وابسته است.

12 ورودی دیجیتال برای وضعیت بریکر، کلید محلی/دور، اینترلاک و مجوزهای طرح قابل تخصیص‌اند. 12 خروجی DC ظرفیت یکسان ندارند؛ اتصال به مدار فرمان بریکر باید با رله واسط و حفاظت مناسب انجام شود. دو بازخورد متناقض باز و بسته یا تمام شدن زمان فرمان باید به خطای روشن و توقف توالی منجر شود.

چهار ورودی چندمنظوره برای سیگنال‌های کمکی وجود دارد، اما سخت‌افزار مشترک خانواده به معنی فعال بودن تمام قابلیت‌های موتور در نقش BTB نیست. RS485 و Ethernet برای مانیتورینگ و سرویس و CAN مطابق معماری PMS استفاده می‌شوند. مقاومت‌های انتهایی، قطع یک گره و رفتار در از دست رفتن ارتباط باید در آزمون کارخانه بررسی شوند.

در سامانه استاندارد AGC 150، جدول سازنده حداکثر 8 کنترلر BTB را در کنار محدودیت‌های بسته برای Generator و Mains ذکر می‌کند. این سقف را نباید با اعداد شبکه PMS Lite یکی دانست. افزونگی Ethernet و تعداد خطوط MLogic به بسته نرم‌افزاری وابسته‌اند و باید در صورت‌جلسه پیکربندی ثبت شوند.

این محصول برای چه پروژه‌ای مناسب است؟

برای نیروگاه دارای چند سکشن، باس قابل تفکیک و طرح افزونگی مناسب است. آزمون تحویل باید سناریوی دو باس زنده، یک باس مرده، دو باس بی‌برق، خرابی بریکر، ظرفیت ناکافی یک سمت و قطع ارتباط را پوشش دهد. حد ولتاژ نامی در ارتفاع بالای 2000m برابر 480V است؛ شرایط نصب داخل تابلو با IP20 ترمینال‌ها سنجیده شود.

تفاوت با مدل‌های مشابه

اگر هدف کنترل یک دیزل است، Generator انتخاب مرتبط است؛ برای اتصال شبکه Mains و برای انتقال ساده دو منبع ATS بررسی می‌شود. BTB فقط به دلیل داشتن سنکرون جایگزین کنترلر کامل ژنراتور نیست. انتخاب آن از نیاز واقعی اتصال و جداسازی سکشن‌ها و مطالعه توان هر جزیره آغاز می‌شود.

مرجع: مستند رسمی سازنده. برای تأیید نسخه، دریافت مشاوره فنی و قیمت: تماس بگیرید.

Technical Data

مشخصات فنی

تغذیهنامی 12/24VDC؛ دامنه کار 6.5–36VDC؛ مصرف معمول 5W و حداکثر 12W
ورودی ولتاژدو مجموعه سه‌فاز و نول؛ نامی 100–690V فاز به فاز؛ بالای ارتفاع 2000m حداکثر 480V
دامنه سنجش ولتاژ10–135% مقدار نامی؛ رنج پایین 10–351V و رنج بالا 26–932V فاز به فاز؛ این اعداد دامنه اندازه‌گیری‌اند
فرکانس3.5–75Hz؛ دقت ±0.01Hz در 60–135% ولتاژ نامی
ورودی جریان4 کانال CT با ثانویه 1A یا 5A؛ سنجش 2–300%؛ بار حداکثر 0.5VA
تحمل ورودی CT7A پیوسته، 20A برای 10s و 40A برای 1s؛ مستقل از دامنه عادی اندازه‌گیری
ورودی دیجیتال12 ورودی با تحریک منفی؛ جریان پاک‌سازی کنتاکت اولیه 10mA و پیوسته 2mA
خروجی دیجیتال12 خروجی DC؛ دو خروجی سوخت/استارت 3A پیوسته و 15A هجومی؛ ده خروجی دیگر 0.5A پیوسته و 2A هجومی
ورودی چندمنظوره4 ورودی قابل تنظیم: دیجیتال منفی، 0–10V، 4–20mA یا مقاومت 0–2500Ω
دقت ورودی آنالوگجریان ±20µA به‌علاوه ±1% قرائت؛ ولتاژ ±20mV به‌علاوه ±1% قرائت
نمایشگرتک‌رنگ 240×128؛ شش سطر 25 کاراکتری و کلیدهای ناوبری
ارتباط سریالدو RS485؛ اولی ایزوله، دومی غیرایزوله؛ 9600–115200baud؛ مقاومت انتهایی خارجی 120Ω
شبکه و سرویسEthernet ایزوله 10/100 برای Modbus TCP، NTP و ابزار تنظیم؛ USB-B سرویس
دمای کار و انبارکار −40 تا +70°C؛ انبار −40 تا +85°C
حفاظت بدنهIP65 از جلو با واشر همراه؛ IP20 سمت ترمینال‌ها
رطوبت آزمون‌شدهچرخه 20/55°C در 97%RH برای 144h؛ آزمون ثابت 40°C و 93%RH برای 240h؛ مجوز میعان پیوسته نیست
ارتعاش و شوکتحمل ارتعاش 2g در 10–150Hz؛ شوک پاسخ 10g/11ms و تحمل 30g/11ms
ابعاد و نصب233.3×173.3×44.7mm؛ برش 218.5×158.5mm با تلرانس ±0.3mm؛ ضخامت پنل حداکثر 4.5mm؛ وزن 0.79kg
نقشکنترل یک Bus Tie Breaker؛ پیوستن و تفکیک سکشن‌ها با هماهنگی PMS
ظرفیت سامانه استانداردحداکثر 8 کنترلر BTB مطابق جدول بسته AGC 150
حالت دستیسنکرون پیش از وصل و کاهش بار پیش از باز کردن در توالی مربوط حفظ می‌شوند
CANارتباط PMS با تخصیص و توپولوژی متناسب پروژه
مرجع4921240618-J؛ نرم‌افزار 1.35؛ بخش BTB
پردازندهنوع و فرکانس CPU در مستند عمومی مورد استفاده اعلام نشده است

DEIF AGC 150 BTB برای کنترل و سنکرون Bus Tie Breaker و مدیریت سکشن باس طراحی شده است. اطلاعات این صفحه بر پایه صفحه و مستندات رسمی سازنده تنظیم شده است.

انتخاب نهایی کنترلر باید با نوع بهره‌برداری، آرایش بریکرها، نوع ECU موتور، ورودی/خروجی‌های مورد نیاز و سطح مانیتورینگ پروژه تطبیق داده شود.